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戰天斗海 筑堤增地

—耳聞目睹黨的十一屆三中全會后沿海灘涂的陸續形成

發布日期:2019-08-26 信息來源:字號:[]

朱子豐  

“大豐連年大豐收,灘涂初訪值中秋。

萬頃滄海出桑田,范公憂樂不無由。

這是著名社會學家費孝通先生視察大豐時留下的贊美詩句。

中華文明源遠流長,多少個千年萬年,中國的版圖上卻不見大豐,在漫漫的歷史長河中,大豐到底為何生成,這里不必考證贅述,但形成陸地的必備條件——筑堤擋潮卻不可不提。

北宋時期,時任興化知縣的范仲淹負責修堤工程,筑起了一條南起丁溪北至大團,長約40公里的擋潮堤,也即現今204國道的所過之處,這大概稱得上大豐歷史上最有影響的一大筑堤工程了。時至今日草堰鎮南閘口附近還保存了一段完好的古范公堤。

物轉星移,滄海桑田,新中國成立以后特別是黨的十一屆三中全會以來,大豐人民在黨和政府的領導下,先后數度大規模地興筑海堤。那些年頭我在沿海等地區工作,耳聞目睹并親歷了一道道新老海堤的誕生,一片片灘涂面積的形成。其中一條是南起死生港,北至中路港,跨度105公里的老海堤。另一條是南起竹港閘,北至三里閘,全長55公里的新海堤。分別圍增面積53萬畝和43萬畝,上海的海豐農場和大豐的斗龍、王港、竹港三個圍墾區均在新海堤之內。王港、斗龍還單獨建鄉,成了當時鄉政府的所在地,后在行政區劃調整中,分別歸屬三龍、裕華(今屬大中)兩鎮管轄。

改革開放后的很長時間內,大豐人民不斷發揚窮辦苦干的精神,大興圍灘工程,又匡圍整理了30萬畝灘涂,占全省“九五”灘涂開發新圍面積的40%,在全國縣級市中絕無僅有。其間最為驚心動魄、令人難忘的當數1990年的竹川工程。真難想象,要在波濤洶涌、惡浪滔天的大海中施工筑堤,難度之大不言而喻!可大豐人不畏艱難險阻,敢想敢干敢碰硬,短短的幾天內,千軍萬馬被動員了起來,各鄉鎮、各村組爭先恐后地往海邊運送糧草、工棚、工具等物資,一時間,上千輛大小拖拉機從四面八方奔馳而來。一旦迂雨或突陷淤泥受阻,無法前行時,數百頭耕牛又“從天而降”,充當接力隊員牽著啞火的機器繼續奔跑,力爭搶在民工大軍到達之前進抵工地,先行安營扎寨,保證施工時間不致延誤。面對極端惡劣的自然條件,全縣各級領導帶領數萬民工,不分晴雨,沒日沒夜,始終堅守在海水刺骨、怪潮頻襲的險境中。曾有幾次,漫天劈地的巨大海浪在夜幕中突襲工地,將成百上千的民工連人帶棚一股腦兒席卷而去,情況萬分危急。工程指揮部驚悉后火速組織搶救,一場人潮大戰在海面上驚險地展開,經過數回合的生死大博斗,集體的智慧和眾志成城的力量終于戰勝了邪惡,被怪潮挾持入海的民工全被營救了回來,創造了逆境中的感人神奇。回顧整個施工過程,可謂千難萬阻,險象環生,歷經無數次反復曲折,終于完成了預定任務,一舉從大海中匡圍灘涂5萬畝,受到了省委、省政府的褒揚表彰。

類似竹川工程的大會戰,大豐豈止這一次、幾次!但可以說,次次都是戰天斗地、排山倒海的豪邁場面,次次都洋溢出大豐人民百折不撓、氣壯山河的大無畏精神。

因此可以這樣說,地處黃海之濱的大豐,整個陸地都由海岸增灘而成。海堤一次次地筑成,海岸不斷東伸,也使得新圍增的海濱面積一天天地增多。如今全區的灘涂資源早已超過110萬畝,這為綜合開發利用,加速沿海建設步伐,促進社會經濟可持續發展提供了得天獨厚的條件。

在當今改革開放,經濟騰飛的時代,“寸土難得”“寸土寸金”,國家對違反《土地法》,亂征地、用地的行為早已找下了“紅線”。大豐人民一次次地筑堤圍灘造陸增地的大無畏氣概,恰是對國家的重大貢獻,是難能可貴的精神財富!(作者系库博足彩文史研究員)